扭矩傳感器主要用來(lái)丈量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械效率，它將扭力的變化轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，其精度關(guān)系到所在測(cè)試系統(tǒng)的精度。其主要特性在于既能夠丈量靜止扭矩，也能夠丈量旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和動(dòng)態(tài)扭矩；

并且檢測(cè)精度高，穩(wěn)定性好，抗干擾性強(qiáng)；不需重復(fù)調(diào)零即可連續(xù)丈量正反轉(zhuǎn)扭矩，沒(méi)有導(dǎo)電環(huán)等磨損件，能夠高轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)；它輸出高電平頻率信號(hào)可直接送計(jì)算機(jī)處置。下面天沐帶大家簡(jiǎn)單理解一下常用的扭矩傳感器都有哪些。

非接觸式扭矩傳感器

非接觸式扭矩傳感器也是動(dòng)態(tài)扭矩傳感器，又叫轉(zhuǎn)矩傳感器，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿銜接，輸入軸上有花鍵，輸出軸上則是鍵槽，當(dāng)扭桿遭到轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)作改變的時(shí)分，花鍵與鍵槽的相對(duì)位置則被改動(dòng)，它們的相對(duì)位移改動(dòng)量就是改變桿的改變量。這樣的過(guò)程使得花鍵上的磁感強(qiáng)度變化，經(jīng)過(guò)線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。

非接觸扭矩傳感器的特性是壽命長(zhǎng)、牢靠性高、不易遭到磨損、有更小的延時(shí)、受軸的影響更小，應(yīng)用較為普遍。

應(yīng)變片扭矩傳感器

應(yīng)變片扭矩傳感器運(yùn)用的是應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。它的原理是應(yīng)用彈性軸，粘貼應(yīng)變計(jì)，組成了丈量電橋，當(dāng)彈性軸受扭矩作用發(fā)作微小形變，電橋的電阻值就會(huì)發(fā)作變化，進(jìn)而電信號(hào)發(fā)作了變化，完成扭矩的丈量。

應(yīng)變片扭矩傳感器的特性是分辨才能高、誤差較小、丈量范圍大、價(jià)錢(qián)低廉，便于選擇和大量運(yùn)用。

相位差式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器

相位差時(shí)改變傳感器就是改變角相位差式傳感器，它的原理就是根究磁電相位差式轉(zhuǎn)矩丈量技術(shù)，才彈性軸的兩端裝置兩組齒數(shù)、外形及裝置角完整相同的齒輪，齒輪外側(cè)裝置接近傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩組傳感器的波形產(chǎn)生相位差，從而計(jì)算出扭矩。

它的特性主要是完成了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳送，檢測(cè)的信號(hào)是數(shù)字信號(hào)，轉(zhuǎn)速較高。但是這種扭矩傳感器體積較大，低轉(zhuǎn)速時(shí)的性能不理想，因而應(yīng)用已不是很普遍。

另外，高性能無(wú)線扭矩傳感器較為常用，它與無(wú)線通訊技術(shù)分離在一同，完成了數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸。